Mais, lorsque l’on regarde de loin, parfois du plus loin possible, force est de constater que les premiers à en profiter le sont à en désespérer. Tenez le Véhicule Électrique que l’on nomme VE sans accent comme déjà une anomalie prévenue.
Vous achetez votre véhicule neuf avec le désespoir de constater que 3 mois ou 6 mois après vos auriez pu l’obtenir à prix moindre quand ce ne sont pas les nouvelles aides à la conduite ou au confort ajoutées par la suite. Ce qui n’augure rien de bon sur le marché de l’occasion parfaitement instable.
D’ailleurs, s’il y existe une bonne boussole, c’est celui de la location longue durée qui sur 3 ans vous réclame en loyer entre 35 et 60 % du prix neuf. Vous avez compris l’hécatombe au moment de la revente. L’on ne parlera pas des autonomies toujours insuffisantes sur long parcours à moins l’acquisition d’un modèle haut de gamme qui vous coûtera plus qu’un bras, pour singer une pub du secteur.
Autonomie, faut-il le rappeler (?), qui doit uniquement considérer la possibilité de consommation entre 20-80 % si l’on veut préserver la batterie, cœur du véhicule s’il en est, valant son pesant d’or s’il faut la remplacer.
Et encore, faut-il éviter les recharges rapides qui accélèrent également leur vieillissement prématuré. A propos de recharge, qui, sérieusement, s’intéresse à la consommation en kw/h, alors que pour le thermique chacun s’est habitué à comprendre les conséquence du nombre de Km parcouru pour 10 litres de carburant pris.
Et, il existe de fortes différences entre les européennes et d’autres du soleil levant malgré pour ces dernières un prix d’appel aujourd’hui sans concurrence devant des aides à tous les étages de conduite.
