Leader mondial du divertissement immersif, Dolby n’entend plus cantonner ses technologies aux salles de cinéma, aux téléviseurs, aux plateformes de streaming ou aux équipements audio domestiques. La voiture devient à son tour un espace stratégique. À mesure que les véhicules se connectent, que les écrans se multiplient et que les usages numériques accompagnent les trajets, l’habitacle se transforme en lieu de consommation de musique, de films, de séries, de livres audio, de podcasts, de contenus courts et même de jeux vidéo.
Cette transformation est particulièrement visible en Chine, où les constructeurs automobiles, notamment les marques de véhicules électriques, rivalisent d’innovations pour faire de la voiture un espace de vie technologique. Auto China 2026 en donne une illustration très concrète. Selon Dolby, ses expériences sont désormais disponibles auprès de plus de 40 marques automobiles mondiales et dans plus de 150 modèles de véhicules. Cette progression traduit un changement de statut : le divertissement embarqué n’est plus seulement un agrément, mais devient un élément de différenciation commerciale.
La voiture comme « deuxième salon »
Javier Foncillas, vice-président Partenariats commerciaux et ventes mondiales de Dolby Laboratories, résume cette évolution en évoquant le passage de la voiture comme simple moyen de transport vers un « deuxième salon ». L’expression est parlante. Elle renvoie à une automobile qui ne se limite plus au déplacement, mais devient un espace personnel, connecté, confortable et immersif.
Cette mutation est portée par plusieurs tendances convergentes. Les véhicules électriques offrent souvent des architectures intérieures plus ouvertes et plus numériques. Les écrans embarqués gagnent en taille, en résolution et en nombre. Les passagers arrière deviennent eux aussi des utilisateurs de contenus. Les temps d’attente liés à la recharge peuvent favoriser de nouveaux usages. Enfin, la montée en gamme des véhicules connectés pousse les constructeurs à enrichir l’expérience à bord pour se distinguer.
Dans ce contexte, Dolby apporte deux briques technologiques majeures. Dolby Atmos concerne l’audio immersif, avec une spatialisation du son qui permet de donner davantage de profondeur et de relief à l’écoute. Dolby Vision concerne l’image, avec une amélioration de la qualité visuelle, des contrastes, de la luminosité et de la restitution des détails. Lorsque les deux technologies sont combinées, Dolby parle d’une expérience « Double Dolby », associant image et son pour rapprocher l’habitacle d’une expérience de divertissement premium.
BMW, Lexus et les nouveaux entrants du Dolby Atmos
Auto China 2026 marque une étape importante dans l’adoption de Dolby par de grands constructeurs mondiaux. BMW et Dolby ont annoncé l’arrivée de Dolby Atmos dans la nouvelle BMW Série 7 et la nouvelle BMW iX3 Long Wheelbase. Cette intégration marque le début d’un déploiement plus large sur l’ensemble de la gamme BMW. Pour une marque premium, l’enjeu est cohérent : renforcer l’expérience intérieure et associer le confort automobile à une qualité sonore immersive.
Lexus franchit également une étape avec la nouvelle ES, présentée comme son premier modèle intégrant Dolby Atmos. Là encore, le choix technologique s’inscrit dans une logique de montée en gamme de l’habitacle. Dans les véhicules premium, le silence, la qualité sonore, la sensation d’espace et la finesse de l’expérience à bord font partie des critères de différenciation.
Ces annonces montrent que l’adoption de Dolby ne concerne pas uniquement les nouvelles marques électriques ou les constructeurs chinois les plus avancés dans la voiture connectée. Elle gagne aussi des acteurs historiques de l’automobile mondiale. C’est un signal important : l’audio immersif devient progressivement un attribut attendu du véhicule haut de gamme.
Les constructeurs chinois en première ligne
La Chine joue toutefois un rôle moteur dans cette accélération. Plusieurs constructeurs et marques présents à Auto China 2026 ont présenté des modèles intégrant Dolby Atmos seul, ou l’expérience combinée Dolby Vision et Dolby Atmos.
Li Auto a ainsi présenté l’expérience Dolby Vision et Dolby Atmos dans ses séries L, i Series et MEGA. NIO a dévoilé le NIO ES9 avec Dolby Vision et Dolby Atmos. Ce modèle est également présenté comme le premier véhicule au monde à intégrer le Dynamic Video Enhancement, une nouvelle fonctionnalité Dolby destinée à améliorer en temps réel les contenus vidéo SDR, en rehaussant la plage dynamique et la clarté sur les écrans embarqués.
ONVO a présenté des modèles compatibles Dolby Atmos et devient la première marque automobile au monde à introduire l’application Dolby Experience dans ses habitacles, pour des démonstrations. Cette approche est intéressante, car elle montre que l’enjeu n’est pas uniquement technique. Il s’agit aussi de rendre visible et compréhensible la valeur ajoutée de ces technologies pour les utilisateurs.
D’autres marques ont également mis en avant Dolby Atmos. Hongqi a dévoilé le Hongqi H7. Dongfeng Nissan a présenté le NX8. Beijing Hyundai a annoncé que le Hyundai IONIQ V serait compatible Dolby Atmos. Cadillac a intégré Dolby Atmos à ses nouveaux modèles VISTIQ et LYRIQ-V. Great Wall Motors a présenté le TANK 700. ZEEKR a dévoilé le ZEEKR 8X. Golden Logo Volkswagen a présenté l’ID.UNYX 08. Porsche a annoncé la 911 GT3 Sonderwunsch, créée pour les 25 ans de Porsche en Chine avec Dolby Atmos, et a présenté la Panamera Pure Edition. Volvo a présenté l’EX90 Grand SUV Électrique Luxe et l’ES90 Grande Berline Électrique avec Dolby Atmos.
La diversité de cette liste est significative. Elle inclut des marques chinoises, européennes, américaines, japonaises et coréennes. Elle couvre des berlines, des SUV, des modèles électriques, des véhicules premium et des modèles à forte dimension technologique. Dolby cherche ainsi à s’installer comme un standard transversal du divertissement embarqué.
Apple CarPlay, contenus courts et nouveaux usages
L’évolution ne passe pas seulement par l’intégration native des technologies Dolby dans les véhicules. Dolby Atmos via Apple CarPlay est désormais actif dans les véhicules de Xiaomi, Lotus, BMW et Hyundai. Cette disponibilité permet aux conducteurs et aux passagers de diffuser de la musique en Dolby Atmos directement depuis des services compatibles.
Ce point est essentiel, car l’expérience embarquée dépend autant du véhicule que de l’écosystème de contenus. Une technologie immersive n’a de valeur pour l’utilisateur que si elle s’accompagne d’un accès simple à des contenus adaptés. Dolby insiste d’ailleurs sur l’expansion de cet écosystème en Chine. À Auto China 2026, l’entreprise a mis en avant des partenaires comme QQ Music, NetEase Cloud Music, Kugou Music pour la musique, Ximalaya pour les livres audio, iQIYI et Tencent Video pour les films et séries, ainsi que bilibili pour les contenus générés par les utilisateurs.
La présence des contenus courts et UGC, c’est-à-dire les contenus produits par les utilisateurs, est particulièrement révélatrice. Selon les éléments fournis, leur importance a augmenté de 7 % depuis 2025 pour atteindre 42 %, les plaçant au deuxième rang en fréquence d’utilisation quotidienne, devant les jeux, les films et les séries. L’habitacle devient donc un lieu de consommation audiovisuelle variée, qui ne se limite pas aux longs trajets ou aux passagers arrière.
Une attente forte des consommateurs chinois
Dolby met également en avant une étude Counterpoint menée en avril 2026 auprès de 1 200 propriétaires de voitures en Chine. Selon cette étude, trois acheteurs sur quatre estiment que les véhicules dotés d’innovations de divertissement avancées sont perçus comme premium. Cette donnée confirme que les équipements audiovisuels ne sont plus seulement considérés comme des accessoires. Ils participent à l’image de valeur du véhicule.
L’étude indique aussi que huit consommateurs sur dix envisageant l’achat d’un nouveau véhicule dans les six prochains mois se déclarent prêts à dépenser davantage pour un véhicule offrant l’expérience combinée Dolby Vision et Dolby Atmos. Les activités les plus appréciées à bord sont la musique, les films, les podcasts et les livres audio.
Ces résultats doivent être lus dans leur contexte : ils concernent le marché chinois, particulièrement avancé dans l’adoption des véhicules connectés et électriques. Ils n’en indiquent pas moins une tendance susceptible de s’étendre à d’autres marchés. Plus les voitures deviennent numériques, plus l’expérience à bord devient un argument de vente.
Un nouvel enjeu industriel pour l’automobile
Pour les constructeurs, l’intégration de technologies comme Dolby pose plusieurs enjeux. Elle suppose une coordination entre l’architecture électronique du véhicule, les écrans, le système audio, les logiciels embarqués, les applications de contenu et l’expérience utilisateur. Elle implique aussi des partenariats entre constructeurs, équipementiers, plateformes numériques et fournisseurs de technologies.
Cette évolution accompagne une transformation plus large de l’automobile. Le véhicule devient une plateforme logicielle, un terminal connecté, un espace multimédia et un lieu de services. Dans cette logique, la qualité de l’image et du son peut devenir un facteur de fidélisation, au même titre que l’ergonomie de l’interface, la fluidité des mises à jour ou l’intégration des services numériques.
Dolby entend se positionner au centre de ce mouvement. L’entreprise ne se contente pas de proposer une amélioration technique du son ou de l’image. Elle cherche à structurer une expérience complète, depuis le contenu jusqu’à sa restitution dans l’habitacle.
Une route ouverte pour le divertissement embarqué
Auto China 2026 confirme donc une tendance de fond : la voiture n’est plus seulement un objet mécanique ou énergétique. Elle devient un environnement numérique à part entière. Pour les passagers, cela signifie une expérience plus immersive, plus personnalisée et plus proche des standards du divertissement domestique. Pour les constructeurs, cela ouvre un nouveau terrain de différenciation. Pour Dolby, cela représente un relais de croissance dans un secteur automobile en pleine mutation.
De la musique aux films, des livres audio aux contenus courts, des sièges avant aux places arrière, l’habitacle devient un espace de consommation culturelle et numérique. L’enjeu ne sera pas seulement d’ajouter des écrans ou des haut-parleurs, mais de créer une expérience cohérente, simple et réellement qualitative.
Avec plus de 40 marques et plus de 150 modèles concernés, Dolby franchit une étape importante. Le divertissement immersif embarqué n’est plus une promesse futuriste. Il entre progressivement dans l’offre automobile mondiale, porté par l’électrification, la connectivité et la montée en gamme des attentes des consommateurs. À Pékin, cet avenir n’a pas seulement été présenté dans les stands : il a commencé à prendre la route.
